公路礦粉

高速公路作為一種現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸通道在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)中正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。實(shí)踐證明高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)沿線的物流、資源開(kāi)發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合都起到積極的促進(jìn)作用。而隨著中央“一帶一路”的方針的貫徹執(zhí)行，高鐵、高速公路貫通了世界，使得各地物資進(jìn)行更充分的流通。公路項(xiàng)目將進(jìn)一步得到重視、強(qiáng)化，其中公路礦粉對(duì)于公路的作用則顯得更為重要。

公路礦粉的作用

 礦粉主要化學(xué)組分為CaO、SiO2、Al2O3、Fe2O3等。礦粉在瀝青混合料中起到填充作用，目的是減小瀝青混凝土的空隙，有時(shí)也被稱作填料，它可以減少水泥用量、改善混凝土的工作性、降低水化熱。礦粉和瀝青共同形成瀝青膠漿，可以提高瀝青混凝土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。礦粉含量的多少，常用粉油比表示，粉油比越大，瀝青混凝土的高溫抗車轍能力越強(qiáng)，粉油比越小，混凝土的低溫抗裂性越好?；炷翐饺肽ゼ?xì)礦粉后能延緩膠凝材料的水化速度，使混凝土的凝結(jié)時(shí)間延長(zhǎng)，這一性質(zhì)對(duì)高溫季節(jié)混凝土的輸送和施工有利。

公路礦粉細(xì)度的規(guī)定

 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004對(duì)公路瀝青混凝土礦粉的細(xì)度，即粒徑分布做出以下規(guī)定：

對(duì)于高速公路、一級(jí)公路：礦粉粒徑小于0.6mm的應(yīng)該占100%，小于0.15mm的應(yīng)該占90%-100%，小于0.075mm的應(yīng)該占75%-100%。
對(duì)于其它等級(jí)公路：礦粉粒徑小于0.6mm的應(yīng)該占100%，小于0.15mm的應(yīng)該占90%-100%，小于0.075mm的應(yīng)該占70%-100%。
注:詳見(jiàn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

公路礦粉的磨粉工藝流程

 

立磨流程圖

limo1.jpg

 

歐版磨流程圖

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